第1353章 为什么系统没有瘫痪（第2页）

    一万五千架载人机在空中按照设计好的航道飞行，那场面更加壮观。
    而地面上的几条主要交通路口已经开始堵车了。
    但今天的司机们都没有以往那样暴躁和满腹牢骚。
    他们的心情要比以往任何时候都轻松。
    不用等多久，地面上就不会堵车了。
    一个小县城，只要上下班高峰期，地面上减少三四百辆汽车，就能缓解堵车问题。
    要是减少一千辆汽车，那会是一种什么交通情况？
    十二点十分。
    一万五千架低空载人机试飞结束。
    李仲飞宣布，上午试飞结束。
    系统各项数据正常，下午两点继续试飞。
    中午的招待宴在县宾馆举行。
    一些有份量的官员、记者、各地企业家都在邀请行列。
    宴会没有酒，自助餐形式。
    饭菜多种多样，想吃什么自己去拿。
    通常情况下，这种宴会吃饭是次要的，主要还是友好交流。
    这种出大政绩的项目，哪个地方政府都想搞。
    哪个记者都想掌握第一手最有价值的材料。
    这也是李仲飞的初衷。
    全国各地市要是全靠飞筑科技打造科技城，那得猴年马月。
    他们只需提供技术，其他事都由各地政府来做。
    当然技术支持是要收费的。
    低空交通系统软件也是需要花钱购买的。
    毕竟飞筑科技公司养了几万人，吃喝拉撒都是需要钱的。
    李仲飞已经无偿捐献了海油技术，不能再无偿捐献低空交通系统和载人机专利了。
    情况不同，此一时彼一时。
    国家也是大力提倡民营高科技公司进入市场化。
    民营企业有钱赚，才能进入良好的展轨迹。
    更能进一步研其他高科技项目。

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